F1 2012

Acaba de terminar uno de los campeonatos mundiales de Fórmula 1 con más polémica y emoción de los últimos años pero los jugadores pueden seguir disfrutando del circo de la competición reina del motor con el videojuego oficial. Codemasters ha lanzado la nueva entrega del simulador de conducción con el objetivo de lograr superar el éxito de F1 2011. ¿Lo habrá conseguido?

Para no manteneros en vilo hasta el final del artículo os diremos que sí. F1 2012 es el mejor juego de Fórmula 1 que hemos probado. La buena senda abierta el año pasado continúa en 2012 con un título que presenta pequeñas mejoras pero muy significativas que ayudan a lograr el máximo realismo para el jugador.

Modos de juego

Empezaremos nuestro análisis comentando que el núcleo principal de este título es el Modo Trayectoria. Viviremos la experiencia de convertirnos en piloto desde el tutorial para “novatos” que se nos plantea nada más meter el juego en la consola. Nuestra pericia para completar las pruebas nos garantizará un asiento en una escudería mejor o peor y a partir de ahí nuestra habilidad al volante nos hará progresar. Las pruebas libres se han reducido a una única sesión y se han eliminado las ruedas de prensa. Esto hace menos realista la experiencia de juego pero da más agilidad al desarrollo del mismo.

Además de Trayectoria podremos elegir Carrera Rápida, Mundial Express (en el que disputaremos grandes premios contra rivales a batir saltando de equipo en equipo) y Zona de pruebas. Aquí encontraremos el clásico modo contrarreloj, las cronos medalla (superar tiempos de vuelta de otros pilotos) y una de las grandes sorpresas del juego: el Modo Campeones.

Se trata de una modalidad de desafíos en la que los seis actuales Campeones del Mundo en activo te retarán a adelantarles en un plazo de vueltas o tiempo en ciertas condiciones climatológicas y en determinado circuito. Simple, adictivo y emocionante.

A todo esto hay que añadirle un potente multijugador on y offline. ¿Conocéis algo más divertido que competir contra amigos? Con F1 2012 los 24 pilotos de la parrilla podrán competir entre ellos a través de la red o bien podrás competir dos jugadores en pantalla dividida de forma presencial.

El realismo

Buena parte del éxito de este F1 2012 depende de los niveles de realismo avanzado. Y os aseguramos que el videojuego oficial de la Fórmula 1 es el mejor que hemos visto en su categoría. Obviamente encontraremos a los 24 pilotos oficiales, con sus escuderías, monoplazas y patrocinios, junto a los circuitos oficiales, incluido el recién estrenado de Austin (Texas, EE UU. todos ellos con tutoriales)… Hasta ahí lo esperado. Pero el juego de Codemasters ahonda en el realismo de la conducción incorporando todos los condicionantes de la competición real.

Empezaremos hablando de la normativa de la FIA que encontraremos fielmente reflejado. DRS, KERS, Safety Car, normativa de neumáticos, sanciones, banderas… Todo está tal cual lo encontraría Alonso, Vettel, Pérez o Hamilton. Aunque en honor a la verdad la aplicación de sanciones está ligeramente decantada en nuestra contra, algo frustrante en ocasiones.

El comportamiento de los monoplazas es excepcional. Atacar pianos demasiado elevados, pasarse de frenada o revolucionar demasiado el coche puede ser sinónimo de trompo o salida de pista. Y esto significa restos de césped y gravilla en las ruedas que nos hará perder adherencia. A medida que usemos los neumáticos estos se irán calentando y mejorando su rendimiento. Y después de usarlos durante muchas vueltas notaremos su desgaste. Veremos las marbles (restos de neumáticos) al borde de la trazada. El subviraje y el sobreviraje estará presente en cada curva si pisamos demasiado el acelerador y configuramos mal cualquier parte del coche. Todo está sujeto a cambio (ABS, control de estabilidad, trazada óptima, alerones, caja de cambios, suspensiones…). Y lo más sorprendente de todo es que cualquier modificación se dejará sentir en el volante cuando salgamos a la pista. Es increíble.

El sistema climático también es fascinante. Las fechas y países en los que se disputen los grandes premios hará que la climatología sea variable. En un mismo circuito encontraremos zonas con lluvia, con menos lluvia y zonas secas por lo que la elección de ruedas es vital. Durante una carrera también podremos experimentar momentos de lluvia y sol siempre que el número de vueltas sea amplio.

Pero no todo iba a ser positivo. Algo muy mejorable es el sistema de daños. Los impactos leves contra el coche no quedan demasiado bien resueltos y veremos como el alerón y algunas pequeñas piezas saltan por los aires siempre de forma muy similar. También echamos de menos algunos detalles como la vuelta de formación antes del gran premio, las mantas térmicas en los garajes para calentar las ruedas, la posibilidad de hacer reclamaciones de sanciones en caso de incidentes sobre la pista o incidencias en los pit stop (demasiado perfectos). Detalles, como decíamos, que pasamos por alto cuando nuestro mando nos transmite la sensación de estar dentro del monoplaza vibrando cuando pasamos sobre un piano elevado o se produce un toque.

Controles, IA, gráficos y sonido

Con todo lo que os hemos contado hasta ahora os podéis hacer una idea de lo divertido que resulta F1 2012. Desde que entramos a boxes hasta que vemos la bandera a cuadros competiremos con los coches más rápidos del mundo y contra los mejores pilotos del planeta. Tal vez por ello echamos en falta una IA algo más agresiva entre nuestros competidores y no sólo entre ellos y nosotros.

Con la normativa actual de la FIA los controles nos exigirán un punto más de concentración. Con los sticks controlaremos la dirección del coche y la vista y podremos definir la función del resto de botones. Os avisamos que no es fácil controlar a la vez acelerador, freno, KERS, DRS, comunicación con boxes para elegir neumáticos, cambiar el mapa de motor, la mezcla de gasolina o el cambio de marchas si elegimos la opción Manual.

A nivel gráfico, F1 2012 apenas marca diferencia con respecto a F1 2011. Los circuitos, las animaciones del público, el pit lane, los coches, el asfalto y las escapatorias lucen todo lo bien que la actual generación de consolas permite. Sin embargo queremos hacer especial hincapié en la iluminación y los reflejos de la pista y la vista desde el cockpit en condiciones de agua. El motor EGO 2.0 de Codemasters nos muestra estos recursos en su máximo esplendor. En cuanto al apartado sonoro, además de un ambiente y una música estandarizada, el plato fuerte llega de la mano del sonido de los motores. Seremos capaces de reconocer la diferencia entre el motor Renault, el Ferrari o el McLaren con solo pisar el pedal del acelerador.

Y a grandes rasgos esto es todo lo que ofrece F1 2012 (completamente en castellano) el videojuego que todo amante del motor y las consolas debería disfrutar ahora que el campeonato mundial ha terminado. Nos esperan 365 días de carreras en nuestras Xbox 360 o PS3 hasta la próxima entrega. ¿Será en una nueva generación de consolas?